半轴漏油到什么程度必须更换 半轴油封渗油要紧吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于半轴油封的问题，于是小编就整理了2个相关介绍半轴油封的解答，让我们一起看看吧。

半轴漏油到什么程度必须更换

90%以上的漏油问题因为油封的腐蚀老化引起，因为随着时间的推移，受冷暖交替的不断变化的温度影响，橡胶密封件会失去塑化剂，然后密封件会收缩，失去弹性，接着变硬，漏油问题不可避免。

轿车半轴往往跳动很大，而且温度上升带有压力，传统橡胶油封很难满足，而且厂家采用都是价格很低的丁氰胶油封，耐高温不行，容易老化，所以普遍漏油，一般都要更换油封。

半轴油封漏油大多是因为油封老化所造成的。因此如果发现半轴油封出现老化或破损情况就要对整个半轴油封进行更换。

其次我们在换油时应该对减速器通气孔进行清洗,而且在半轴油封应该选择质量过硬的产品,避免买到劣质假冒的油封。

最后一点是最容易疏忽的,那便是安装油封时主要油封安装的方式正确,不然油封无法起到应该有的密封效果。

严格来说在零部件保修期内半轴防尘套有漏油痕迹就可以向经销商提出索赔更换申请了。这种情况建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。只要发现漏油了就应该更换了，及时更换防尘套，马上更换。不换的话，时间长了变速箱内的齿轮油漏没了，齿轮与齿轮干磨，一直干磨轴承很快就会坏，到时就需要换变速箱了。

半轴油封出现漏油的现象应该及时的修理，因为汽车的半轴里面所含有的齿轮油并不多，如果出现漏油的话，时间久了会不停的往半轴里面加齿轮油，这样给自己的工作也增添了不少的麻烦，最好的办法，如果方便应该及时的把油封给换掉了，购买一个新的油封安装上。

半轴油封渗油要紧吗

问题不是很大。半轴油封渗油,是由于密封并不严密导致的,半轴油封与传统的橡胶油封相比,无法耐高温,并容易老化,所以时常漏油,只要经常更换油封就可以减少漏油的情况。

如果不处理会加速变速箱前、后桥内的齿轮油流失,时间长了会加剧齿轮、机件的磨损,从而导致损坏。

不管是半轴油封还是其他油封,只要漏油就必须要修理,不然油只会越漏越多。半轴油封漏油的原因基本上是因为密封不严所导致的,有可能是装配问题。如果是新车发生此状况,可以排除油封老化的可能性,从而认定为装配问题。基本上排除装配问题的话,更换新油封后短时间。

要紧

半轴油封漏油的主要原因有以下几点：(1)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。(2)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。(3)油封变质老化，失去密封作用。(4)油封安装不正。(5)油封和半轴套管安装过松;半轴油封质量不好，尺寸不符。(6)半轴轴颈磨损，尺寸变化。(7)轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。

为了有效地防止半轴油封漏油，应做到以下几点：(1)每次换油，油应和要求油平面一样齐;(2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗;(3)换用合格的半轴油封，建议使用配套厂生产的油封;(4)应正确安装油封，避免碰、刮;(5)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动;(6)对老化油封及时更换。

半轴油封漏油的危害

① 后桥壳主减速器内加油过多，油面超过正常高度，应放出多余的油使油平面保持在标准高度。

② 桥壳的通气孔被堵塞，行驶中温度升高，压力增大，油被挤出造成漏油。

③ 油封老化变质，失去密封作用，此种情况下应进行更换。

④ 油封与座孔配合过松或与油封接触的半轴轴颈磨损起槽，有麻点等，应修复或更换有关零件。

⑤ 轮毂轴承松动或差速器轴承松旷，使半轴上下抖动，影响油封的密封性，应进行检查调整。

到此，以上就是小编对于半轴油封的问题就介绍到这了，希望介绍关于半轴油封的2点解答对大家有用。