爬坡 为什么汽车爬坡时要换成低档?牵引力是如何增大的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爬坡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍爬坡的解答，让我们一起看看吧。

为什么汽车爬坡时要换成低档?牵引力是如何增大的

功率=牵引力X速度，当功率一定时，牵引力与速度成反比，车挂抵挡时，速度降低，扭矩变大，从而牵引力变大。因为上坡时车也要克服一些重力，所以要增大牵引力。希望能帮助您！

爬坡机的正确使用方法

首先要注意在每次跑步之前重点拉伸一下腿部肌肉，让小腿达到最佳的运动状态然后再进行运动。

不要一下子到了运动房就把运动量调得太大。否则很有可能会伤害到大家的身体。并且过度的进行运动还有可能导致肌肉劳损。而且在跑步机上是不适宜快速跑的。因为这种运动持续的时间不长，所以还没有办法消耗脂肪，达不到减肥的目的。

　　并且大家在使用跑步机爬坡走的时候一定要保证正确的姿势，爬坡走很多人由于姿势不正确导致腰椎出现问题，所以为了让大家的腰椎变得更加健康一定要保证一个正确的姿势，这样才能让人们的身体变得更加健康。

汽车爬坡时，使用高速档还是低速档

汽车在爬坡过程中应当挂低速档位。

1.原因：

低速档牵引力大（一说扭矩大）。扭矩大就是牵引力大。扭矩是牵引力在曲柄传动轴上产生的做功。

2.原理：

发动机在点火后会进入怠速运行状态，此时发动机是空转的。空转的速度与发动机设计结构、排量大小、油门喷嘴电控系统等有关。一般最低是2000转每分钟。这时变速箱是不工作的。汽车是静止的。离合器是传动装置。连接了发动机和变速箱，一离一合一换挡，将发动机的功率输出给变速箱，变速箱中的齿轮组直径大小不一决定了转速的大小。变速箱再将发动机所作的功传输给传动轴经过差速器带动轮毂转动。在这一过程中加大油门》》》增量油汽混合液剧烈燃烧》》》活塞加快做功》》》冲程频率加快》》》发动机转速提高》》》经过离合器传动给变速箱的变速齿轮，经过离合器换挡传动将发动机所做的功传动给变速箱中不同的齿轮，而转化为汽车的牵引力。传给不同档位的齿轮获得不同大小的牵引力。档位越高牵引力越小。所以汽车爬坡时应挂抵挡。

3.总结：

档位越高牵引力越小。档位越低牵引力越大。（自动变速箱不存在这一问题）。如果理解不了这一原理那就体验一下手动变速汽车与自动变速的汽车在爬坡时的感觉。

4.口诀：

一档起步；二挡爬坡；三挡提速；四挡、五档跑高速。

5.题外话：

这个问题我已经回答过无数遍了！希望这是最后一遍。在我学习汽车驾驶技术时我的师傅没有给我讲过发动机的运转原理。在我带徒弟的时候我先给他们讲解发动机的工作原理。这一知识是从实践中获得的。驾驶室辩证法就有很多可以探讨的地方。希望现今的驾校在教学时多多普及汽车的相关知识；广大学员不要为了考驾照而考驾照，多提问题，多思考，多练习，驾驶技术就会好很多。“马路杀手”就会少许多。

汽车爬坡时要使用低速挡。

现在大多数汽车都是自动挡的，自动挡的汽车爬坡时将档位放在s档或者是m档，如果你的车是手自一体的，可以将档位推到手动挡的位置，挂在1档或2档，如果是手动挡的车子，直接挂1档或2档就可以了，要看具体坡度多大，根据坡度改变档位。

汽车爬坡时，可以用相对的高速挡冲坡，当动力不足时，需要减到低档，需要继续加油冲坡，当动力不足时，需要继续降到一档，加油前行。最后都是在低速挡上上完坡的。上坡前是尽可能加大油门提前冲坡，这一动作也很重要，用的得当，可以节约时间，节省燃油。

到此，以上就是小编对于爬坡的问题就介绍到这了，希望介绍关于爬坡的3点解答对大家有用。