一般的汽车零部件的PPM是多少 汽车零部件详解

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一般的汽车零部件的PPM是多少

汽车零部件中齿轮钢氧含量控制的追求目标是[O]≤10ppm。高品质齿轮钢中禁止加Ti、Ca，且规定钢中Ti ≤0.01%、Ca ≤0.0005%。非金属夹杂物控制的追求目标是A≤2级、B≤2级、C≤1级、D≤1级。

晶粒大小是齿轮钢的一项重要指标。齿轮钢中细小均匀的奥氏体晶粒淬火后得到细马氏体组织，明显改善齿轮的疲劳性能，同时减少齿轮热处理后的变形量。

细小均匀的奥氏体晶粒度对零件的强度、韧性均有特殊贡献。特别是对提高齿轮的断裂韧性，增强齿轮的脆断抗力具有重要意义。

齿轮钢晶粒度要求≥6级。目前国际上为获得高温（＞960℃）渗碳齿轮钢，冶炼时添加或复合添加微合金元素Nb, V, Zr等，在钢中形成合金碳氮化物，钢的晶粒度≥8级。

扩展资料：

汽车零部件的轴承材料：

轴承材料的质量主要看材料的纯净度和均匀性。材料的纯净度是指材料中的夹杂物尽量少。材料的均匀性是指材料中的夹杂物和碳化物颗粒细小、弥散。

具体而言，轴承钢主要向高洁净度和性能多样化两个方向发展。提高轴承钢的洁净度，特别是降低钢中的氧含量，可以明显延长轴承的寿命。

轴承钢氧含量控制的追求目标为≤5ppm，钢中氧化物夹杂控制的追求目标为夹杂物尺寸≤10μm，钛含量控制的追求目标为≤5ppm，氮含量控制的追求目标为≤30ppm。

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