车辆二级维护管理制度 货运车辆二级维护管理制度

二级维护规定

1、二级维护规定的进厂检测项目一般包括故障诊断、行车制动性能和排放。故障诊断 故障诊断是进厂检测中的第一步。技术人员将对车辆进行全面的检查，以确定是否存在任何故障或潜在的问题。

2、二级维护的含义和基本要求如下：二级维护是一次以消除隐患为目的的性能恢复性作业，尤其是恢复达标的排放性能和恢复安全性能。

3、合理的维修费用 根据汽车厂商的要求，各品牌汽车特约服务站应在营业厅悬挂各项目、各级维修工时费、材料及零部件费的收费标准，让顾客充分了解消费情况。

二级维护新规定

1、二级维护内容是重点检查和调整。二级维护需要对使用一定时间后容易磨损或变形的转向节、转向臂、制动蹄、悬架等进行检查和调整，以及对轮胎进行拆解检查、更换轮胎、检查和调整发动机工况和排气污染控制装置等。

2、简单说来，在强制的二级维护取消过后，经营者自己管理车辆的运营状况。不用在跟着从前运管部门规定的每季度做一次二级维护走，也不用在选择运管部门制定的二级维护点。

3、二级维护的含义和基本要求如下：二级维护是一次以消除隐患为目的的性能恢复性作业，尤其是恢复达标的排放性能和恢复安全性能。

4、从前的强制二级维护变成了运输经营者自己对自有车辆的管理，保证运营车辆符合技术管理要求，不再需要进行二级维护竣工质量检测。

5、每12个月进行1次检测和评定；超过60个月的，每6个月进行1次检测和评定。法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》 第二十条 第二款 客货运经营者应按规定的行驶里程或者时间间隔对车辆进行维护，建立车辆技术档案。

二级维护今年新规定

1、二级维护是一次以消除隐患为目的的性能恢复性作业，尤其是恢复达标的排放性能和恢复安全性能。基本要求：作业前要求进行技术检测，完成规定的诊断和技术评定，根据结果确定附加作业和小修项目，并结合规定的作业项目一并进行。

2、从前的强制二级维护变成了运输经营者自己对自有车辆的管理，保证运营车辆符合技术管理要求，不再需要进行二级维护竣工质量检测。

3、每12个月进行1次检测和评定；超过60个月的，每6个月进行1次检测和评定。法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》 第二十条 第二款 客货运经营者应按规定的行驶里程或者时间间隔对车辆进行维护，建立车辆技术档案。