挂档 电脑换挡怎么操作步骤

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挂档的问题，于是小编就整理了3个相关介绍挂档的解答，让我们一起看看吧。

电脑换挡怎么操作步骤

1、p挡：当停车时按一下挡杆上方的p键，即挂上驻车挡，此时挡杆会亮起p的绿色字母，当停车时解开安全带，打开车门后P挡会自动挂上同时p字母亮起；

2、d挡：拉着挡杆向后拉到底，这时挡杆上字母d亮起；

3、n挡：推着挡杆向前，直到n字母亮起，此时挂入空挡；

4、r挡：按着挡杆左边的unlock按键，按着此键不松然后推动挡杆向前，直到r字母亮起。

车挂挡不走啥原因

挂挡后汽车不行驶，这种问题经常在新手身上发生。大致有如下原因：

1、发动机根本就没有启动。发动机处于熄火状态，车怎么能动呢？

2、离合没有抬到半联动状态。驱动力不够，汽车当然不会动。

3、没松手刹。手刹又叫驻车制动，没松手刹的情况下起步，那当真是一动不动。

4、车轮掉坑里了，打滑。这时也不能提供足够使车行驶的驱动力，也不会动。

5、挡没有完全挂进去，自动跳出至空档了。空挡之中，不管你怎么加油，抬离合，车是不会动的。

6、离合器真的坏了。摩擦片损坏，压盘弹簧断裂，分离轴承失效等，导致离合器打滑，不能传递发动机动力和扭矩，以致无法起步行驶。

为什么司机开车的时候要不停的换挡？路面又不颠簸

首先，笔者要说明的是，换挡操作和路面颠簸不颠簸并没有关系。

如果驾驶者驾驶的是自动挡车辆，那么驾驶者只需要将挡位挂至D挡就可以了，比较少出现经常换挡的情况。

除了驾驶者在需要越过陡坡或者是需要更强加速性能的时候，会将挡位换至L挡或S挡之外，很少会再进行换挡操作了。

如果驾驶者驾驶的是手动挡车辆，那么的确需要更频繁的换挡操作，但是这也是和路面颠簸不存在关系的。

众所周知，手动挡每个挡位都对应着不同的转速和车速，所以不少车主朋友在驾驶过程中之所以不停地换挡，是因为在行驶过程中遇到了很多车况和路况，因此需要提高或者是降低车速，在操作上自然是需要不停地换挡了。

与此同时，每辆车都有最佳的换挡转速区间，很多操作熟练的老司机，都会频繁地换挡来匹配目前车辆的最佳发动机转速。

这样的操作可以为车辆带来更大的动力功率输出，以及更加出色的燃油经济性表现。

此外，手动挡车辆带来的操控乐趣，也让很多老司机比起自动挡车辆会更加喜欢手动挡车辆。

可以说，手动挡车辆被公认为十分具有驾驶乐趣也不是没有道理的。

不停的换挡指手动挡车型，原因主要是司机根据车流量大小、红绿灯路口等等各种能够影响车辆速度的因素，适时加减档-加减速，这个加减档的频率是非常高的。

第一种，路况良好，车流量较少。司机可以逐渐加档加速到最高档位，速度可以达到该路段限速值。当路面有障碍物、车流量变大等，司机就需要及时踩刹车减速-减档，恢复畅通后，再加档加速。

第二种，路窄车多。比如很多双向两车道的道路，车流量如果很大，司机就只能低速行驶，待经过车流量较少路段就会加档加速，车多了继续减档减速，整个过程频繁换挡。

第三种，路口较多。虽然路况非常好，但是途经多个路口，为确保安全司机需要提前减速，观察路口情况在做决定，是加速通过还是停车礼让行人。

第四种，任何道路都不是笔直的形状，转弯会频繁出现，这个时候就需要司机提前减速减档，低速安全通过弯道，然后再加档加速，不断的重复这个操作步骤。

总之，路况是不断变化的，司机会根据各种变量而及时调整速度和档位，都是以确保安全为前提的。

到此，以上就是小编对于挂档的问题就介绍到这了，希望介绍关于挂档的3点解答对大家有用。