一般车子的半轴油封多久更换 半轴油封渗油要紧吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于半轴油封的问题，于是小编就整理了3个相关介绍半轴油封的解答，让我们一起看看吧。

一般车子的半轴油封多久更换

汽车半轴沒有确定的更换周期时间。

当半轴发生老化、破裂、弯折和比较严重异常响声时才考虑到更换。半轴是联接车轱辘和分动箱的转动轴，是传动装置主要的构成之一。

虽然半轴在平常并不易毁坏，可是大家最好是每过一万公里对半轴开展一次查验，关键看一下半轴油封是不是有发生老化或油少的难题。

半轴油封渗油要紧吗

要紧

半轴油封漏油的主要原因有以下几点：(1)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。(2)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。(3)油封变质老化，失去密封作用。(4)油封安装不正。(5)油封和半轴套管安装过松;半轴油封质量不好，尺寸不符。(6)半轴轴颈磨损，尺寸变化。(7)轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。

为了有效地防止半轴油封漏油，应做到以下几点：(1)每次换油，油应和要求油平面一样齐;(2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗;(3)换用合格的半轴油封，建议使用配套厂生产的油封;(4)应正确安装油封，避免碰、刮;(5)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动;(6)对老化油封及时更换。

半轴油封漏油的危害

① 后桥壳主减速器内加油过多，油面超过正常高度，应放出多余的油使油平面保持在标准高度。

② 桥壳的通气孔被堵塞，行驶中温度升高，压力增大，油被挤出造成漏油。

③ 油封老化变质，失去密封作用，此种情况下应进行更换。

④ 油封与座孔配合过松或与油封接触的半轴轴颈磨损起槽，有麻点等，应修复或更换有关零件。

⑤ 轮毂轴承松动或差速器轴承松旷，使半轴上下抖动，影响油封的密封性，应进行检查调整。

问题不是很大。半轴油封渗油,是由于密封并不严密导致的,半轴油封与传统的橡胶油封相比,无法耐高温,并容易老化,所以时常漏油,只要经常更换油封就可以减少漏油的情况。

如果不处理会加速变速箱前、后桥内的齿轮油流失,时间长了会加剧齿轮、机件的磨损,从而导致损坏。

不管是半轴油封还是其他油封,只要漏油就必须要修理,不然油只会越漏越多。半轴油封漏油的原因基本上是因为密封不严所导致的,有可能是装配问题。如果是新车发生此状况,可以排除油封老化的可能性,从而认定为装配问题。基本上排除装配问题的话,更换新油封后短时间。

汽车半轴油封寿命

1.汽车半轴油封寿命4年或10~20万公里，有时与整车同寿命。

2.汽车油封的基本要求是寿命长、结构简单、价恪合理、维修方便，目前汽车油封材料主要有丁晴象校NBR)、聚丙烯酸雨惊胶(ACM)、东橡胶(FKM)，氨化工牌(HNBR:等.

丁睛橡胶(NBR，有较好的耐热，耐磨性能耐各种润滑油、润滑指、油气混合物等，适用溢度-40~120℃，多用于减振器油封、车桥油封等

丙烯玻雨惊胶(ACM，耐油、耐热性能优近抗臭室，对能外线辐射，尤其是两含极压剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等，适用于-30~150℃范围工作，多用于半轴油封、变速箱油封等，缺点是低温弹性差，耐磨性不好，逐渐被条橡胶替代

笨像胶(FKM)耐老化，耐热，耐油，几乎话用干所有的润通油、燃料油、汽油、在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性较差，适用于温度-25~250C，主要用于耐高温高转速油封如发动机油封、车桥主锥油封等。

到此，以上就是小编对于半轴油封的问题就介绍到这了，希望介绍关于半轴油封的3点解答对大家有用。