曲轴箱通风 请高手说说“曲轴箱强制通风”

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于曲轴箱通风的问题，于是小编就整理了2个相关介绍曲轴箱通风的解答，让我们一起看看吧。

请高手说说“曲轴箱强制通风”

我来简单说一下吧，曲轴箱强制通风简称PCV，作用就是净化进入曲轴箱的可燃混合气，活塞在压缩行程时，由于活塞环的极小密封不严和磨损，混合气会进入曲轴箱导致机油过稀，压力过高时还会挤压油封导致漏油。

PCV有开式和闭式两种，开式最大的缺点就是当曲轴箱排放大量增加时，混合气会通过通气孔倒流到大气中；现在多采用闭式，所谓闭式就是：把通气孔改为管路连接到空滤后面，这样可以过滤空气，在缸体上还有PCV阀，一端通过真空管连接进气歧管，靠歧管的真空度来打开阀的开度，当怠速或小负荷时，进气管真空度大，阀门就向通路变小的方向…

为什么汽油机曲轴箱要采用强制通风？而柴油机不需要采用强制通风

　　强制通风方式，将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧，这样既可以减少排气污染，又提高发动机的经济性。目前车用汽油机都采用强制性通风，汽车用柴油机也逐渐采用强制性通风。强制性通风可分为开式和闭式两种。

　　开式强制曲轴箱通风装置在发动机处于全负荷低转速时，产生的串气量大，但流量控制阀开度却减小，过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气，其净化率只有75%左右。

　　闭式强制曲轴箱通风装置能完全实现控制曲轴箱的排放，实现曲轴箱完全通风，防止油泥和其他有害物质的积蓄，减少了发动机的故障和磨损。闭式强制曲轴箱通风装置是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计。

到此，以上就是小编对于曲轴箱通风的问题就介绍到这了，希望介绍关于曲轴箱通风的2点解答对大家有用。