欧米茄腕表的同轴擒纵技术指的是什么 escapement

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于escapement的问题，于是小编就整理了1个相关介绍escapement的解答，让我们一起看看吧。

欧米茄腕表的同轴擒纵技术指的是什么

要说同轴擒纵，得先说杠杆式擒纵。在机械表里面，擒纵机构是非常重要的部件，它的主要作用，是把发条盒提供的动力定期传给摆轮游丝，让它不断振动，另外就是把摆轮游丝的振动次数传给指示机构，起到测量时间的作用。

大多数机械表采用杠杆式擒纵

现在机械表里面采用的擒纵机构，99%都是杠杆式擒纵机构。这玩意儿是英国人在18世纪中期发明的，沿用了两百多年。当然，历史上也出现过形形色色，五花八门的擒纵机构，但是从整体性能来看，杠杆式擒纵机构综合实力较强，也更适合腕表，它打败了其他的擒纵机构，在机械表中占据了绝对的主导地位。

早期同轴擒纵

超级防磁的至臻同轴机芯

现在说起同轴擒纵，大家都会想到欧米茄。但是最早的同轴擒纵并不是欧米茄发明的，而是一个叫做George Daniels的英国人发明的。后来他和欧米茄合作，在欧米茄腕表中推出了适合量产的同轴擒纵。简单地说，它可以看做对传统的杠杆式擒纵的一次改进，主要改变了擒纵轮和擒纵叉摩擦的方向（从垂直方向的摩擦变成平行方向的摩擦），并且采用了无卡度游丝结构，所以精准度非常高，保养周期也大大延长。

除了少数款式外，欧米茄绝大部分腕表目前都采用至臻同轴机芯

后来同轴擒纵腕表就成了欧米茄主推的腕表。当然欧米茄的同轴擒纵腕表也经过了好几代升级，目前欧米茄采用全新的至臻同轴机芯，搭配硅游丝，不但走时方面超过瑞士天文台，而且具有非常出色的防磁能力。

1999年，欧米茄首次推出装置有“同轴擒纵（Co-Axial）”系统的2500机芯，这是怀表及后来腕表机芯250年来第一次出现的新的实用擒纵系统。

同轴擒纵系统的发明者——乔治·丹尼尔大师（已逝世）认为自己这一作品的诞生“将令人们在21世纪继续保持对机械腕表的热情!”

简单来说，擒纵装置是机械腕表的心脏，同轴擒纵系统装置减少了将能量传递至其它元件的摩擦（因为增加了宝石的数量），降低了易损部件的磨损，基本免除了机械机芯对于维修保养的需要。最重要的是，确保了腕表精准度保持长久的极高稳定性。

不可否认，第一代同轴擒纵机芯是在ETA既有机芯上加装同轴擒纵装置改造而成，好似动车组；兼容性方面是出现过问题的，存在一定返修率。2007年，欧米茄隆重推出带有同轴擒纵系统的8500机芯，堪称欧米茄同轴擒纵技术革新之路上的关键一步！这是人类第一枚根据同轴擒纵系统特性开发的全新机芯，好似真正的高铁。

我有一枚8500机芯的腕表，购买五年多来它的表现非常稳定。

简单来说，同轴擒纵就是针对擒纵冲击方式的改良。现今我们在腕表机芯内所使用的擒纵结构，多为瑞士擒纵，俗称马仔擒纵。瑞士擒纵结构有一个擒纵叉，其尾端与摆轮轴下的一个滚轮进行冲击。档动力透过轮系传递到擒纵轮，透过擒纵轮与马仔之间的冲击（一进一止）规律，擒纵叉的尾端透过摆轮轴下方一个像是滚轮的零件再冲击，进而推动了摆轮，于是摆轮在其中央游丝规范限制内，得以左右规律摆动。

（一般擒纵（上）与同轴擒纵（下）对比图）

瑞士擒纵结构虽为目前市场的主流，但始终存在着一些无可避免的缺陷：透过擒纵叉间接的冲击，在零件与零件之间的反复做动中，摩擦耗损的必然性增高，而在传统瑞士擒纵中，擒纵叉杆比较长，并透过中介零件与摆轮以间接的方式进行擒纵作用，种种的连结产生了较多的接触点，于是又增加了动力流失的可能，整体来说，润滑油的存在就存在于减低耗损带来的走时不准确问题，而耗损在无可避免的情况下就只能在结构设计上，或材质上的使用以减低擒纵器的摩擦损耗。

（同轴擒纵在擒纵轮上加了一个小轮，擒纵叉以三叉设计，上端是三个尾段冲击红宝石是两个与擒纵轮、擒纵轮上方的小轮冲击，另一端与摆轮轴下的滚轮轴冲击）

而同轴擒纵在结构上有几点与一般擒纵结构不同：一般的擒纵结构的擒纵轮与擒纵叉在同一个平面上进行锁放冲击，同轴擒纵则是设计出载有三叉擒纵冲击宝石的擒纵叉，并与同轴的两个擒纵轮互相冲击。这个同轴的擒纵轮一大一小，在能量进入擒纵结构时，擒纵叉的两个冲击石分别与一大一小的擒纵轮进行锁放动作，并且同时间擒纵叉上的第三个冲击宝石直接与摆轮下的滚轮冲击，于是擒纵律时动作即完成。这种擒纵方式相较于瑞士擒纵结构，其冲击石与擒纵轮的接触面，透过一大一小的擒纵轮同轴结构方式，可以减低至约0.07mm左右，而一般瑞士擒纵则为0.4mm左右。由此可见，其降低摩擦损耗的效能大幅提升，比起尾端较长的瑞士传统擒纵叉，其输出与输入的机芯能量较不易流失，整体来说，能量保存提高、耗损降低，进而可以确保机芯走时的准确度。

（欧米茄同轴擒纵利用了三叉马仔进行擒纵和能量锁放的反复动作）

09/11，能一句话把同轴擒纵说清楚实在是不简单。我试着回答一下。

传统机械手表机芯的“心脏”是擒纵机构，由擒纵轮和擒纵叉组成。擒纵轮上有齿，齿有俩工作面——锁面和冲面。这俩面轮流与擒纵叉发生关系（滑动摩擦），擒一下，纵一下，这个速率决定着钟表的走时精准。下图为传统擒纵（上）与同轴擒纵（下）的对比：

滑动摩擦，依赖润滑，也容易磨损。英国制表师乔治·丹尼尔受古董钟的冲式擒纵的启发，发明了手表上的同轴擒纵。前面不是说擒纵轮有冲面和锁面吗？乔治设计的机构里，有一个零件，一根轴上有俩轮片，一个轮片上是冲面，一个轮片上是锁面。这两个面在与擒纵叉发生关系的时候，主要是滚动摩擦而非传统擒纵的滑动摩擦。你看，冲面齿轮，锁面齿轮，他们在同一个轴上，这是这个机构的标志。于是，同轴擒纵这个名字诞生了。

由于同轴擒纵的滚动摩擦代替了传统的滑动摩擦，机芯擒纵部分对润滑油的依赖大大降低。而且寿命也相应延长。使用这项技术的伯尔尼产区品牌欧米茄自然尝到了甜头——保养周期相应延长。

有人会说欧米茄第一代同轴擒纵有“偷停”的问题。一个伟大的发明，应用在百万级的产量上，对制造技术要求极高，比那些小打小闹的所谓高端品牌自然是很大的挑战。欧米茄改进了制造技术，新款的8xxx机芯和9xxx同轴擒纵机芯重新设计，质量更稳定。没有听说第二代同轴擒纵机芯有任何缺陷。欧米茄已经全面采用同轴擒纵技术。

大家好，我是小猪制表，一名专注腕表定制的制表师。

欧米茄擒纵机构的演变与创新擒纵机构是手表最关键的部件之一。这是一种装置，它能控制从主弹簧筒释放的速度能量。它与振荡器一起工作，给它提供动力，互相协调。擒纵机构的作用对于追求机芯的完美精准、稳定性和耐用性至关重要。

就擒纵机构而言，目前使用硅来改进经典的瑞士杠杆式擒纵机构是最佳的选择。

更多的手表定制，手表选购，真假评测等知识问题，可以看下我的电子书“小猪制表”或者就要交流。

到此，以上就是小编对于escapement的问题就介绍到这了，希望介绍关于escapement的1点解答对大家有用。