蒙托亚 舒马赫四次进站并且获得第一是那场比赛

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舒马赫四次进站并且获得第一是那场比赛

　　舒马赫4次进站9称王　　2004年07月05日　　F-1法国站法拉利战术帮车王再称王力压阿隆索　　北京时间昨晚，2004年世界一级方程式锦标赛法国站比赛，迈克尔·舒马赫凭借法拉利车队出色的进站策略和个人出众的技术，再度称王，拿下了自己本赛季的第9个分站赛冠军。而在排位赛中夺得杆位的阿隆索屈居第二，舒马赫队友巴里切罗则在最后一圈上演超车好戏，力压雷诺车队的特鲁利，争得第三。　　昨天正式比赛发车后，阿隆索保住头位，舒马赫排在第二，而另一位雷诺车手特鲁利，从第五超越到第三，与阿隆索形成夹击舒马赫之势。第11圈，舒马赫第一次进站。第14圈阿隆索进站，出站后仍占据第一的位置，此时英美车队的佐滕琢磨夹在他和舒马赫之间。第16圈，佐滕的赛车拉缸。第17圈威廉姆斯车队车手蒙托亚在进入发车区的最后一个弯道处赛车突然打了个旋儿，好在身后赛车离得较远，没出大事，但他也因此失去了位置。第19圈，佐滕琢磨的赛车再度爆缸，不得不退出比赛。第29圈，舒马赫第二次进站。第31圈，舒马赫创造最快圈速1 分15秒479,第32圈又刷新为1分15秒377,并超越进站后出来的阿隆索，回到熟悉的头位，并很快将优势拉大到3秒多。第33圈米纳尔迪车队鲍姆加特纳的赛车冲上沙地，退出比赛。第42圈，舒马赫第三次进站，出站后排在第二位。第57圈，舒马赫第四次进站，此时他领先排在第二位的阿隆索仅20秒3, 出站后他一直在头位跑完了全程。　　舒马赫第四次进站让赛会组织者大感意外，因为比赛从没有出现过四次“进站”！但是法拉利就是用这种非正常的做法赢了。

舒马赫之前的车王是谁

弗朗西斯科·阿尔贝托·阿斯卡里因为他曾获得过五次世界车王的称号，而舒马赫在他之后才获得过七次世界车王的称号，所以他是舒马赫之前的车王。
同时，阿斯卡里是一位意大利赛车手，他在20世纪50年代左右活跃于国际赛车界，是当时最为出色的车手之一。
他的职业生涯持续了约10年，取得了22次大奖赛胜利和五次世界车王的成绩，成为了赛车运动历史上的传奇人物。

库特哈德。

F1世界一级方程式锦标赛堪称汽车界的世界杯比赛，并获得了世界各地的车迷认可。特别是在欧洲，大部分西方人普遍认为F1方程式锦标赛是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。

库特哈德。

前期有维伦纽夫，哈基宁，塞纳，库特哈德，后期有蒙托亚，小舒马赫，莱科宁，巴里切罗等等。

迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一。在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录，总共赢得7次总冠军

埃尔顿·塞纳

一提到F1，绝大多数车迷首先想到的就是传奇赛车手迈克尔·舒马赫，这个7夺世界冠军、91次登顶F1大奖赛分站的F1车神。但其实在舒马赫之前，F1也曾诞生过一名颇具影响力的选手，他也曾经披着“车神”的光环，更是被誉为世界上最具天赋的车手，他就是3获F1世界冠军的埃尔顿·塞纳。

到此，以上就是小编对于蒙托亚的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒙托亚的2点解答对大家有用。