roam 捷安特roam系列哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于roam的问题，于是小编就整理了5个相关介绍roam的解答，让我们一起看看吧。

捷安特roam系列哪个好

捷安特roam是Fastroad 系列好，是捷安特平把公路车轻量铝合金车架，拥有最佳强度与重量比，轻灵刚劲，捷安特平把公路车fastroad为专利D型坐杆有效缓解路边冲击，缓解疲劳，让骑行更舒适，内走线设计，颜值担当。

捷安特2012款ROAM 2怎么样啊

捷安特roam2，性能好，使用的都是高级配置，例如禧玛诺Tourney TX变速系统、普通弹簧式避震前叉（无锁死功能）、捷安特自家机械碟刹等等。轮组为捷安特自家生产，也是高级的配置。

"捷安特2012款ROAM 2"很不错。
1,因为ROAM系列是捷安特的旅行休闲款车型，采用铝合金车架设计，轻盈且结实耐用。
2,ROAM 2使用27速SHIMANO变速系统，能够满足不同路况的需求，配备前可锁死式遥控式悬吊后减震系统，增强个人骑行的稳定性和舒适性，大大提高了骑行的乐趣。
3,同时ROAM 2的换挡器、制动器以及其他配件均采用了知名的品牌，经得起时间和压力的考验，是一款性价比非常高的自行车款式。

捷安特roam2和atx690买哪个

当然是roam2要好。24速和锁死都有用，主要体现在爬坡。roam是捷安特的新车种，准确来说是700c山地，也叫650B山地。大陆销售的roam用的是700×40c的山地轮颗粒外胎，胎面比较宽，比一般的26山地车抓地还牢，但平路阻力比较大。跑过几次山地和雪地，很猛。骑行感觉比较像29寸山地车，但又比29er便宜的多。

当然是roam2要好。24速和锁死都有用，主要体现在爬坡。roam是捷安特的新车种，准确来说是700c山地，也叫650B山地。大陆销售的roam用的是700×40c的山地轮颗粒外胎，胎面比较宽，比一般的26山地车抓地还牢，但平路阻力比较大。跑过几次山地和雪地，很猛。骑行感觉比较像29寸山地车，但又比29er便宜的多。

捷安特roam1性价比怎么样

ROAM这款车介于山地车和城市穿越车之间，整车设计采用轻量化，铝合金的车架强度也还不差，前叉避震也带有锁死装置，跑平路不会泻力，如果楼主不骑很差的路的话挺有用的，完全可以胜任休闲健身，长途旅行的使命，BB5的碟刹保证了强大的制动力，是公认的优质线碟，700*40c的公路越野外胎。骑行起来更加有速度感，40的宽度又可以保证路面条件不好的情况下的耐操程度。27速的变速比基本也够用了，不过建议楼主按套副把，捷安特的车一般都是燕把，好看，但不好用，捷安特也是为了降低成本.

捷安特roam3和roam4的区别

在于配置和价格明确捷安特roam4的配置更高，价格更贵捷安特roam4在一些关键组件上有升级，比如后变速器从Shimano Deore升级到Shimano Deore XT，前减震器从SR Suntour NEX升级到RockShox Paragon。
而且roam4还比roam3多了一个货架，这些配置升级导致了价格的提高除了配置和价格的差别之外，roam3和roam4的整体框架和使用体验是相似的。
如果预算较为充裕，对于更高配置和更好的使用体验有追求，可以选择roam4；如果预算有限，但是需要一辆性能稳定、价格合理的自行车，也可以选择roam3。

到此，以上就是小编对于roam的问题就介绍到这了，希望介绍关于roam的5点解答对大家有用。