站台 火车站台为什么又叫月台

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于站台的问题，于是小编就整理了4个相关介绍站台的解答，让我们一起看看吧。

火车站台为什么又叫月台

月台一词由来已久,在火车尚未发明,铁路还未问世之前,月台原指露天之平台。

国内有了铁路之后,火车站内供旅客上下车及货物装卸的平台,就沿用这个富有诗意的「月台」之名。

一、古代的月台，在古代人们赏月的主要场所是在“月台”。在建筑上，正房、正殿突出连着前阶的平台叫“月台”，月台是该建筑物的基础，也是它的组成部分。由于此类平台宽敞而通透，一般前无遮拦，故是看月亮的好地方，也就成了赏月之台。 古人咏月台的诗词俯拾皆是。“未央楼殿倚天开，东北偏高是月台”(岳珂《宫词一百首》)；“呼匠琢山骨，临水起月台”(汪莘《陋居五咏·月台》)；“同上最高台，山头晚色开”(潘屿《饮张壹斋月台》)，大致可以说明月台的建造方位。月台的功能主要用来赏月，“明从海上来，皎皎入我牖。何如登高台，对月把尊酒”，这是宋代宋敏求在《运司园亭·月台》中写的；“城端筑层台，木杪转深路。以上诸诗，都足见赏月之夜上月台是古人生活中不可或缺的一个组成部分。

二、现代的月台

现代的月台是指火车站方便旅客上下火车的一段与铁轨平行的平台。由于旅客穿越铁轨很危险，所以月台多与地下通道或者跨越铁轨的天桥相连。以前上火车要爬一段铁台阶，新建的月台路面都与火车车厢内地板平齐，方便上下车，更体现人性化。 城市地铁也有月台。 现在提到月台很多人会想到吴奇隆的歌曲“当你踏上月台，独自一个人走，我只能深深的祝福你……”由于月台是送迎之地，自然也成了一块伤心地。人们在这里以眼泪惜别亲友，以拥抱欢迎客人。

三、现代工业月台

现代工业月台是指装卸货场所修建的装卸货平台，借助月台，搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。 通常月台上会安装月台调节板，作为月台与运输车辆之间连接浮桥作用的高度调节板，以避免月台高度与来往运输车厢的厢地高度的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。 月台高度调节板提供可靠的连接。

什么叫站台

站台读音：zhàn　tái释义：即月台。车站内高于路面的平台。供上下乘客及装卸货物。参见"月台"。 从物流角度看，站台是线路与仓库的连接点，是仓库进出货的必经之路。站台的作用是车辆停靠处、装卸货物处、暂存处。利用站台能方便的将货物装进车辆中或者从车辆中取出，实现物流网络中线与结点的限界转运。分类：岛式站台，侧式站台，分离岛式站台，双岛式站台。例句：这个车站设计的站台极不科学，很容易出事故。

高铁站台是什么

进入高铁站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台；在普通马路上通常指路边的公交车停靠站。

站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站如今仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。

高铁站的站台是什么

高铁站的站台是乘客等候高铁进站上车的地方，站台有三种地标，站台地标是为了提高乘客上车的效率而设计的。乘客需要对号入座，如果不能事先预知上车地点，就只能等到列车进站停稳再开始找车厢，这样狭窄的站台上就会非常混乱，乘客全部上车找到自己位置的时间势必会增加。如果有了地标，所有乘客都能在准确的上车位置有序候车，乘客全部上车的时间也会大大缩短。

为什么要有3种地标？

首先列车进站的方向不一样，有的是向前，有的是向后，这时就产生了2种地标；

其次列车长度不一样，目标高铁有8节和16节两种。

如果是8节的列车，方向向前时，车头对齐方式为前端对齐，使用地标与前对对齐的16节列车相同；

如果方向向后时，它的并不是后端对齐，而是中间对齐，原因是所有1-8车厢都是从A1/B1入口进入站台，不能让乘客绕远跑到A2/B2的那边候车，于是有了第3种地标；

到此，以上就是小编对于站台的问题就介绍到这了，希望介绍关于站台的4点解答对大家有用。