汽车空调原理 汽车普通空调控制原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调原理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调原理的解答，让我们一起看看吧。

汽车普通空调控制原理

汽车普通空调的控制原理：

1、压缩过程：压缩机将蒸发器出口的低温低压制冷剂气体吸入，压缩成高温高压气体排放到压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后，压力和温度急剧下降。

汽车空调原理

汽车空调系统的工作原理可以分为四个过程，分别是压缩、散热、节流、吸热过程。详细介绍：

压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

节流规程。

吸热过程。

汽车空调的原理是通过压缩制冷循环实现室内空气的冷却和湿度的调节。车载空调由压缩机、蒸发器、冷凝器和膨胀阀等组成，压缩机将气体压缩成高温高压气体后送至冷凝器，通过排气风扇散热，使气体变成高温高压的液态，再通过膨胀阀降压成低温低压气体，进入蒸发器内与空气接触实现冷却和湿度的调节，最后再经过压缩机压缩循环。汽车空调的冷却效果与制冷剂的种类有关，目前常用的制冷剂是R134a和R1234yf。

汽车空调线路原理

汽车空调线路的原理是整个线路上部约1/4部分表示中央继电器板总成，最下面一横线表示接地线，接地线至上部中央继电器板之间从左到右集依次是各种电路元件、开关、连接导线等，接地线下面的数字则把各种电路元件、开关、连接导线在图纸上的唯一位置以数字序号表示出来。在某一序号的位置上通常只对应画一个元件或一根导线。

汽车空调功能结构及原理

汽车空调功能结构：

汽车空调系统可使车内空气保持一定温度和湿度，改善车内空气流通，一般由暖风、制冷和控制三个系统组成。

汽车空调功能原理：

制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件用金属管和高压橡胶管连成一个密闭系统。制冷系统工作时，每一个循环有四个基本过程：

1、压缩：压缩机吸入蒸发器出口处低温低压制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出

2、放热：高温高压制冷剂进入冷凝器，制冷剂凝成液体，放出热。

3、节流：制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，以雾状排出。

4、吸热：雾状制冷剂进入蒸发器，蒸发成气体，吸入车内的热量。

到此，以上就是小编对于汽车空调原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调原理的4点解答对大家有用。